암호화화폐 썸네일형 리스트형 우리나라가 4차산업혁명 강국이 되는 방법 [한국이 4차산업혁명 강국이 되는 방법] 우리나라에서 글로벌 스탠다드를 만든다느니, 원천 기술을 만들기는 사실 상 힘들다고 본다. 기초 과학기술이나 국력, 인구수, 자본규모가 모두 부족하기 때문이다. 특히 우리나라는 굴러 들어온 복도 넝쿨채 차버리는 경우가 많다. 안드로이드 초기에 삼성에 인수하라고 찾아와도 발로 차서 구글에 줘버린 사례도 있고, 17년 암호화화폐 거래의 중심국이었는데도, 정부의 규제로 디지털 금융 허브가 될 수 있는 기회를 날려 버린 전력이 있다. 삼성의 안드로이드 인수 실패가 들려주는 교훈 "제 발등을 찍다 !" 무엇인가 어이없는 실수를 저질러 자신에게까지 피해를 입히는 경우를 표현하는 말이다. 이런 경우를 당하면 기분이 무척 나쁘고 나중에도 계속 자신의 실수가 생각나 후회 sense.. 더보기 블록체인의 가치와 미래 블록체인을 기존의 화폐 대체와 투기적 디지털 자산으로만 이해하면 곤란하다. 블록체인은 인공지능보다 더 중요한 혁명적 기술이자 인프라이다. 세상은 점점 디지털로 트랜스포메이션 되고 있다. 오프라인 세상이 점점 메타버스로 편입되고 있는 것이다. 메타버스는 전 세계의 컴퓨팅 자원이 모두 연결되어 구동될 것이고, 이를 하나로 묶어 주는 신뢰도 높은 네트워크가 블록체인이다. 지금도 게임에서는 가상의 세계에서 사람들이 직업을 가지고, 자기 집도 짓고, 전쟁도 하고 상거래도 하고 있지만, 게임사의 서버에 갑자기 트래픽이 몰리거나 해킹 공격이 가해져서 서버가 중단되면 그 가상세계는 작동이 멈춰지게 된다. 그러나 인류가 앞으로 이용하게 될 메타버스는 24시간 무정지로 항상 유지되어야 한다. 그래서 전 세계 컴퓨팅 자원이.. 더보기 테슬라가 비트코인을 매집한 이유 테슬라는 왜 비트코인을 산 것일까? 수익성이 좋아서? 뭐 그럴 수도 있겠지만, 테슬라의 비트코인 투자는 필연적인 선택이라고 본다. 앞으로 자율주행으로 인해 자동차의 소유 개념이 희박해지는 시절이 오게 되면 차를 사서 소유하는게 아니라 사용 시간만큼만 비용을 지불하게 된다. 테슬라는 완전 자율 주행을 구현하여 자신들이 판매한 택시를 무인택시로 활용하게 하겠다고 밝혔다. 테슬라 차를 사면 주인이 사용하지 않는 시간엔 다른 사람들에게 우버와 같은 택시처럼 이용할 수 있게 하고, 요금은 차 주인과 테슬라가 나눠 갖게 한다는 것이다. 그럼 이용 요금은 어떻게 결제해야 할까? 현금으로? 신용카드로? 현금으로 받게 되면 조수석에 누가 같이 타고 다녀야 할까? 신용카드로 받게 되면 자동차마다 신용카드 리더기를 달아야 .. 더보기 이전 1 다음
